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雉水一方

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日志

 
 

万里长江第一桥,苏通大桥  

2016-12-13 11:16:56|  分类: 苦旅·南通 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        乘车经过具有万里长江第一桥之称的苏通大桥也不知多少次了,在车上只能欣赏到高大雄伟的两座桥塔。这次终于在其北侧的江边的观景台欣赏到它的优美的雄姿。
        其实,苏通公路大桥已不再是江尾海头的第一桥,在下游的江苏启东与上海崇明之间于2011年12月又通车了“崇启大桥”后,通车于2008年6月的“苏通大桥”又轮为长江口的第二桥。目前在其上游的40公里处正在新建又一座公路铁路两用桥“沪通铁路长江大桥”。在其上游82公里处建成通车于1999年9月的“江阴大桥”原为万里长江第一桥,通过17年的发展,现在看来要轮为第四桥了。但是从苏通大桥的雄伟程度来看,仍旧不失第一桥的称号。

万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方

苏通大桥的建成显著促进了长江三角洲地区的一体化和沿海发展,一下子把落后地区的长江北岸的江苏中部地区变成上海国际大都市的腹地范围。

万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
在长江北岸的江边有一个苏通大桥观景平台,里面的设施现在已经非常破旧,但不时还会有三三两两的游客到此看桥。

万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
我们来到苏通大桥观景台是一个秋天的下午,长江三角洲地区的雾霾是经济高速发展的标志,从这里看主桥塔只能是隐隐约约。

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苏通大桥的建成对经济的发展及雾霾的浓度相互促进,这是我国经济发展的必由之路。

万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
观景平台江边的旅游设施经过近八年的变化,已显得非常老旧,尤其西侧的观景平台大楼更是破烂不堪。
 
万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
在长长的引桥上行驶的汽车就如孩童的电动玩具,但它们实实在在穿梭于长江之上。
 
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“枫叶荻花秋瑟瑟”,我们曾经在九江的浔阳江畔看长江,那里也可以直望江的对面。
 
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而处于江尾海头的南通苏通大桥江边,也可以望到对岸的常熟市,那对岸江边数根高高的烟囱就如人类点燃的永不熄灭的数支香烟。
 
万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
 由于实在没有美景可拍,我们只好来到西侧的观景楼的玻璃墙幕玩起自拍。
 
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“欲穷千里目,更上一层楼”,但是楼上实在难以下脚,破烂程度还似乎有点恐怖。
 
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来一张与大桥的合影,大桥主塔的高度是我身高的近180倍。
 
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据说苏通大桥日均车流量超过4万辆。
 
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观景地距大桥还有一点距离,但可以近距离到江边看看。
 
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此处的江边似乎有一家船舶企业。
   
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初秋的江边风平浪静,气候宜人,可惜能见度有问题。
 
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风景不错,但要想拍到一张好照片还是有难度。
 
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沿着伸入江中的石堤吹一吹江风还是蛮有情趣和野趣的。
 
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还可以在石缝中捉几只小蟛蜞玩玩。

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城市化的发展使得孩子们少了许许多多生命本应有的乐趣。
 
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  终于看清楚了江北的桥桩就有近50个。

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苏通大桥总长8206米。

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并在当时创下四个世界第一。

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一是最大主跨  ,苏通大桥跨径1088,为世界最大跨径斜拉桥。
  
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二是最深基础,主墩基础由131根长约120、直径2.52.8的钻孔灌注桩组成,承台长114、宽48,是世界规模最大、入土最深的桥梁桩基础。
 
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三是最高桥塔苏通大桥桥塔为高300.4的混凝土塔,为世界最高桥塔。

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四是最长拉索,苏通大桥最长拉索为577,最大重量为59吨,为世界最长斜拉索。
 
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苏通大桥的建成大大缩短了过江的时间,由过去的轮渡及绕行的以小时来计算,变成了只有9分钟。当然不含堵车,记得又一次,我从江南的收费站到桥的中心,整整车行了两个小时,好在那次车上加足了油。

万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
不能实地到桥上看桥,再看看大桥展览馆广场上堆放的大桥构件,就知道苏通大桥的宏大。
 
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钢护筒,在进行人工挖孔桩的过程中,由于土质不稳定,施工钢筋混凝土护壁存在较大难度,所以采用钢质的护壁对孔桩进行保护,防止塌孔避免影响施工进度及安全。这个钢护筒足有一人多高。
 
万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
 大桥构件。

万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
与原物相同大小的钢箱梁试验节段。
 
万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
与原物相同大小的钢箱梁试验节段。
 
万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
大桥构件。
 
万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
索梁锚固疲劳试验模型。
 
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索梁锚固疲劳试验模型说明。
 
万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
索梁锚固静载试验模型。
 
万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
 斜拉索索盘。
 
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钢锚箱试验节段模型。

 万里长江第一桥,苏通大桥 - 雉水一方 - 雉水一方
 随着我国经济不断发展国力的不断加强,越来越多的巨大工程将会不断呈现在我们面前。苏通大桥的建成,就是国力强大的实实在在的体现。

        在上世纪中期万里长江上第一座桥南京长江大桥建成之后,长江之上陆陆续续建了不少桥梁,尤其进入新世纪以来,长江之上架桥的速度更是惊人,在江苏境内就有崇启大桥、苏通大桥、沪通铁路大桥(在建)、江阴大桥、泰州大桥、润扬大桥、南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥等十座,再向上游追溯就更不胜枚举。
        从建造时间看,南京长江大桥当然是第一;从宽阔的长江口看,现在的崇启大桥当然是第一;从雄伟程度看,苏通大桥当然是第一。
 
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