在海堤上看那辽阔的海滩,还有延伸进海里的大桥,心情无比开朗,可是有人不让你下去,只能望海兴叹。
原来已有一小队游客下去了,不知通过什么办法,下海口还有几辆拖拉机在准备下海,貌似是准备下海装载捕捞船上的产品。
看看别人在海滩上玩得很有兴趣的样子,心里痒痒的,可是有人不允许,但又不说要咋样咋样。
不断有拖拉机开进海里。
看来是只欠东风,只有私下协商了,大家都懂的,这里又不公开售票,只有~~只有~~。
沙滩竹枝上的寄生物,还是很有趣的,这叫什么呢?
海水在不断退去,露出沙滩,形成凹处的小河。
原来滩涂有文蛤,还有有趣的小的生物,只要有阳光,赤脚一点不感觉凉。
近处的海水不断退去,非常清澈,远处的小船一会儿就泊在了沙泥上。
泊在海滩的小船还真不少,东侧的跨海大桥不断深向海里。
目标走向那个白色的小船,去看一看究竟。
向西看,海边是发电风车的森林。
回看,我们离海边已走了一段路程。
几辆拖拉机就停在海滩,等待回归的渔船。
看看黄海大桥,高出海面不少。
有几个早下去的游客在海滩上不断在搜寻着什么。
有几个游客还想乘拖拉机走向海洋深处。
海水在不断退去,海滩不断露出水面,我们离那白色的船儿越来越近。
看一下停在旁边的小船。
上面还有动力设备。
海岸、海滩、小船、还有蓝天,但此时没有白云。
远处是蓝色的大海,通向太平洋,我们站在了大海的边上。
这里的海滩上还有渔网拦成一线,似乎是这些拖拉机运输的路线,其实这里离深海还很远很远。
这里还是海边的风电场。
近处的海水比较清澈,白色的贝壳清晰可见。
终于到了白色船儿,围栏外是大海的深处。
其实,不一会儿,这里的围栏也露出了水面,如果来潮,从这里到海岸有一段距离,所以徒步的游客可能只允许到这里。
耐心等待渔船的到来,在海边只能靠海吃海了。
我站在海里,遥望大海,大海啊!你真辽阔~~~~~~,可惜没有了写诗的激情,要不我要写一大串文字。
又发现了一只文蛤,还真不小。
海水清澈见底,其实这里很浅。
不一会儿,我们就走了很长的一段路,我们原路返回,回看刚到过的白色的船,它已经露出了水面,退去的海水在海滩上形成了海河。
小河弯弯流向大海深处,流向天边。
我们继续回到海堤。
再回看一望无际的海滩。
那个白点就是我们刚到过的地方,我们离它越来越远。
没有海水的海滩似乎变成了陆地,其实也许不要多少年,我们曾经走过的地方也许就会围垦成农田。
海水退去后,海滩上形成的优美的波纹。
是我把没有想好的诗,一行行隐藏于沙滩上。
在阳光的照耀下,海滩显得辽阔又平静。
海岸上那块大牌子,就是我们下海的地方。
小河弯弯向东流。
我们一步一回头,想多看看大海的辽阔。
这里的文蛤有的还比较大。
在海滩,不知不觉时间过得真快,已是下午。我们还是赶快驱车到洋口镇吃午饭,因为在这里只有海滩。
我们沿G328国道继续向西,沿路到处是风电的风车。
风电确实是绿色产业。
国道边的路灯是太阳能、风能同时发电。
远看这些发电的风车似乎不大,但它的塔筒要四个大人才能合围。
十几分钟车程,我们就到了洋口镇,这里是一个大型渔船停泊港,港边泊有几十艘渔船,路边还有不少卖海鲜的摊点。
港口很大,波平浪静。
沿港公路的西边是一排卖海鲜的摊点。
有文蛤,大的只要十元一斤,我们上午在海边半天也没有拾到多少,但有寻找的乐趣在。
港边停泊整修的渔船一字排开。
这是船锚吗?
还有整修的渔网。
鱼滩上什么都有,如果你是吃货,可以顺便带一点回去,因为不光有新鲜的,还有冷冻的,腌制的。
南通小洋口风景区,在导航上可以找到,就在渔港的东边两三里路程,但须门票20元。
风景区广场上的水牛拉车雕塑,在没有机械的时代,沿海渔民就是用牛拉车去赶海。
风景区旁,在船闸东侧,有海印寺,这里的景致确实不错。
灯塔、寺庙、风车,还有蓝天和白云,海边的空气好,风景美。
海印寺的规模还真不小,对于新建的寺庙,不外乎天王殿、大雄宝殿,现代人复制这些的速度确实比较快。
说是风景区,也就是围了一块滩涂而已。
海港的入海口。
其实也就是这个角度的风景还可以。
海滩上还有人留下的脚印。
我们沿着栈道继续向里走。
远处的风车排成了队。
海滩的小水沟里还有觅食的小鸟。
西侧也是布满了风车。
这就是到了海滩的深处。
在没有其他建筑的情况下,“海誓山盟”的假山显得尤为高大。
这里应当是摄影爱好者的首选之地。
海边是大开发的处女地。
下面还有不知用过几次的娱乐设施。
海滩长满了水草。
左侧的远处还有人工建筑。
如果来潮时,这里一定很有气势。
海边的空气还真是清新,似乎没有一丝杂质。
港湾停泊的渔船由此驶向大海。
一望无际的辽阔的海边。
我们沿着海堤向西进发,再回到G328国道。
据说风力发电机叶片是一个复合材料制成的薄壳结构,一般由根部、外壳和加强筋或梁三部分组成,复合材料在整个风电叶片中的重量一般占到90%以上。复合材料叶片发展之初采用的是廉价的玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂体系,直到今天这仍是大部分叶片采用的材料。
随着叶片长度的不断增大,性能更优异的增强材料碳纤维进入了叶片生产者的视野,22m以下的叶片采用玻璃纤维,而大于42m的叶片则采用碳纤维或碳玻混杂纤维 。
评论