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雉水一方

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日志

 
 

十字桥,上世纪七十年代的人造奇迹  

2015-03-30 16:56:25|  分类: 苦旅·南通 |  标签: |举报 |字号 订阅

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           位于长寿之乡江苏省如皋市境内有一座上世纪七十年代修建的"十字桥",堪称本地独一无二。

        该桥为水泥钢筋混凝土结构,横跨于大寨河(东西向)与长甸河(南北向)交汇处,于1971年3月开始由当时县水利局主持修建。据桥边的一居民朱友胜介绍,大桥由时任县水利局局长陈金泉领导建造,当时大桥开工第一天,他就参与做小工。

        该桥距今已有四十五年历史,西南—东北向的桥长100步,两墩三孔;东南—西北向桥为单孔,长60步。目前小汽车仍能通行,据说载10垛(每垛200块)砖头的拖拉机也能通行。由于桥栏有损坏,目前被列为危桥,在它的南、东、西面的河上分别新架了三座现代水泥桥梁。

        通过了解市水利局、市交通局、市档案局,都说没有关于这座桥的历史资料。目前也不是什么文物保护单位,但从这座桥的修筑年代、技术难度及稀有性,本人主观认为,它是一座了不起的桥梁。

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一座“十字桥”横跨于十字河的十字心上,已有45年历史。
 
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远看十字桥,没有什么特别之处。这是南北向的长甸河,此桥位于如皋市磨头镇的十字桥村,在百度地图上也有标注。
 
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位于x331县道上的长甸河桥,它的北侧就是“十字桥”。此县道的修建,非常有效的减少了十字桥的交通压力。
 
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两个月前到来时,油菜还刚刚生根,从西南方向看十字桥,西南—东北方向的桥为三孔两墩,东南—西北向的为单孔,而两桥交汇处没有桥墩。
 
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在没有其他新桥的时代,十字桥连接了四个方位百姓的交通,方便了人们的交往。在一般的河流交汇处,我们看到的八字桥比较多。
 
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由于桥栏损坏,目前机动车已经很少通行,但行人及其他五小车辆仍可通过。
 
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东南—西北向的桥为单孔,但两侧有六小孔。
 
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桥栏毁坏,桥头杂草丛生。
 
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桥心的十字桥面。
 
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桥下还有废弃的水泥船。
 
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桥心,当时的交通枢纽,右侧桥心的栏杆已经毁坏。
 
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东侧大寨河上的现代化水泥桥更加坚实牢固。
 
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今天,2015年3月28日,桥边的油菜花展示出浓浓春意,河里有放网的渔人。
 
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单孔桥上东南侧的六个小拱。
 
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单孔桥西北侧的六个小孔。
 
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 三孔桥的东北侧桥墩。
 
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桥墩上又有8个圆拱。
 
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来到东南的桥下看一看,小圆拱是这样的。
 
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东南—西北向单孔桥的大圆孔,看来承重压力以此桥为主,三孔桥的中心一孔架于此上。
 
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从河边看三孔桥的桥孔。
 
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中心的孔柱架于桥墩之上,起主要作用。
 
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在完全靠人工修桥时代,在没有现代化的砂石搅拌机情况下,且处于文革时期的人们能造出如此坚固的桥梁实属不易。

 

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桥堍为石块砌成。
 
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成年人可以在桥洞里爬行。
 
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再细看一下桥心的下方结构,浑然天成。
 
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两个圆形拱顶的交汇。
 
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桥下春水倒映着绿意。
 
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位于东北的厚实的桥墩。
 
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从东面的桥上看十字桥,虽有点反光,但可以看到两座“十字桥”。
 
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两座十字桥可以看得更加明显,水上一座,水中一座。
 
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再从东北桥堍的三孔桥的桥下看单孔桥,此为西北侧的半边。
 
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此为东南侧的半面。
 
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从桥下向西南望去,可以看到南侧的长甸河桥和西边大寨河上新建的桥梁。
 
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十字桥,一桥连接四块陆地。
 
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从桥孔下看桥墩,坚稳有力。
 
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用石块修建的东北桥头。
 
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从东北桥头来到桥心,正好50步。
 
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桥心通向东南,有30步。由于没有带测量工具,只能以步代测。
 
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桥心通向西南,已有新造的两座新桥护卫。
 
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从桥心向西北看,只有这里的房屋离桥最近。
 
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再从桥中心位置向北看,长甸河上没有新建桥梁。
 
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从桥中心位置向东看,大寨河上新建的桥梁不可同日而言。
 
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从桥中心位置向南看,长甸河上x331县道上建设的桥梁,就是我们来时的“长甸河桥”。

 

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从桥中心位置向西看,大寨河上有新建桥梁,过去一座桥相当于现在的三座桥。
 
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从桥上俯瞰,“春江水暖鸭先知”,但这里是长寿之乡的长甸河。
 
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从西北方向看,桥心的十字。
 
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从西北桥头,看三孔桥的东北半桥。

 

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从西北桥头,看三孔桥的西南半桥。
 
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十字桥上,阳光明媚。这个方向经常有车辆通行。
 
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从西侧的桥上,东看十字桥,如果没有渔网,水上、水中的两座十字桥应当更加清晰。

 

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此座独一无二的桥梁,应当到了好好保护的时候了。
 
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站在桥心,可以四通八达。
 
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有一位如皋著名诗人缪新华曾经为它歌唱。

 

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优美的弧线承载过多少人的梦想。
 
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此处可以看到完整的十字桥。
 
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桥头的油菜,花开花落了四十多个春秋。
 
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在那个有点不可想象的年代,我们的劳动者也创造了实实在在的世界奇迹。

 

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春天的花儿开满了桥头。
 
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再看一眼这座不同凡响的优秀建筑,上面没有留下任何那个疯狂时代的胎记,是不是又是一个奇迹。

 

 

 

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